李忠杰

　　老区之梦

　　2025年7月18日，对浙江丽水来说，是一个历史性的日子。机缘巧合，我也正好赶上了这个日子。

　　丽水是当年浙西南革命根据地的主要区域。7月19日，丽水召开2025浙西南革命老区发展论坛。我作为中共党史学会副会长，应邀代表学会前往出席论坛。

　　2022年，我曾去过丽水一次。当时的丽水还没有机场，所以我是先从北京飞到温州，再坐两个半小时左右的汽车赶到丽水的。

　　浙江，是中国共产党历史红船扬帆起航的地方，丽水是浙江省唯一所有县（市、区）都是革命老区县的地级市。但革命老区本来就大多交通闭塞、信息不通。丽水地处浙西南的偏僻山区，虽然是秀山丽水，但是交通一直是制约发展的瓶颈。为了改变这种状况，丽水做了极大的努力。上次我去丽水，已经看到一个个隧道相互连通，高速公路从一座座大山穿出，又进入另一座大山，高铁也已开通。但何时能有民航班机冲天而起，一直是丽水人民的梦想。

　　这一次，收到会议的邀请后，我就马上查地图、查线路、查时刻，比较和琢磨如果乘飞机，是先飞到温州呢，还是先飞到义乌，然后再前往丽水？

　　正在拿不定主意的时候，忽然听到了一个好消息：丽水机场已经建成，7月18日正式开通北京到丽水的航线。而我，已经被安排乘坐首航班机从北京直飞丽水了。难题化解了，既为行程方便高兴，更为丽水交通迈上一个新台阶而高兴。

　　7月18日下午，两点之前，我到了首都国际机场。丽水机场建设工程的副指挥长陈妙根、丽水交通局的处长吕贝两人在2号入口等我。他们是专程到北京来组织安排首航班机的。办好手续、经过安检后，我们到了休息室，丽水市的女副市长蓝伶俐迎了上来。刚好旁边有两位候机的乘客，她介绍说，他们是华侨，一位是法国的，还是浙江省政协的常委，另一位是荷兰的。

　　居然有华侨？我很惊讶，于是问：“都是丽水人？”他们说：“是的。”

　　“噢，是刚好赶上这趟首航班机吗？”

　　他们马上说：“不是，我们是专程从上海赶来乘坐这趟首航班机的。”

　　我说：“那肯定是想见证丽水这样一个重要的时刻喽。”他们说：“是的！我们都为家乡高兴和自豪。”说这话时，两人脸上都泛着喜悦之光。

　　我问：“你们现在是在国内多还是在国外多呢？”他们说：“在国内的时间多一些，因为现在国内已经发展起来了，各方面条件都很好，有很多机会。当然我们也经常到国外去，做一些经贸交流的事，所以很希望交通更方便一些。今天丽水首航，我们华侨都特别高兴。”

　　丽水是著名的华侨之乡。仅青田一个县，就有38万华侨分布在世界140多个国家。有没有航班通达，对他们是至关重要的。

　　丽水的工农业产品和旅游资源也非常丰富。9个县（市、区）中，画乡莲都、剑瓷龙泉、侨乡青田、童话云和、菇乡庆元、黄帝缙云、金色遂昌、田园松阳、畲乡景宁，都各具特色，无不风光秀丽。全市有56个国家级省级历史文化名城名镇名村。缙云县是全国唯一以中华民族人文始祖黄帝的名号命名的县，位于仙都景区的黄帝祠宇，被誉为“通天之地”，是中国南方的黄帝祭祀中心。如此具有发展潜力和人文魅力的地方，理应更多更快地引进凤凰，飞出大山。

　　飞鸟展翅

　　国航的标识就是一只凤凰，首航班机是国航CA1873。计划出发和到达时间是14:55—17:30。

　　在休息室内外，我看到了一些丽水机场首航的海报和指示牌。虽然简朴，但传达了明确的信息。搭乘今天这趟航班的还有很多人。不少都是专程赶来丽水的。听工作人员说，好多人都在拍照、录像。有一个大学生，喜欢摄影，听说丽水首航，马上从外地赶来，专门去一趟丽水，希望多拍一些首航的照片。

　　吕贝处长作为首航的工作人员，忙前忙后，但忙得高兴、忙得快活，言语之间，焕发着发自内心的热情和兴奋。她说：“我的同学们知道我在忙机场建设，都非常羡慕。”我说：“是啊，能够直接参与这样一个机场的建设，是人生中经历的一件大事，也是锻炼成长的一个好机会。虽然辛苦，但是值！”

　　蓝副市长告诉我，机场建设是丽水的一件大事。丽水一届届领导班子，已经为此努力了几十年。17年前，正式开始筹备和建设。她是三年前开始分管机场建设工作的，正好赶上了最后建成的过程。她说：“机场建设涉及很多复杂的问题，克服了很多困难。仅地点就改选了多次，最后选择在莲都区的南明山。”

　　他们又告诉我，丽水机场是4C级支线机场，跑道长度2800米，可以停靠波音737、空客321等型飞机。近期首先开通北京和浦东的航班。随后，还要开通广州、贵阳的航班。目前北京到丽水，隔天一个航班，以后根据情况再增加航班次数，还要开通其他一些航线。

　　我说，机场大概也是客货两用的机场，这样既解决人流问题，也解决物流问题。浙西南地区的大量产品就可以更顺畅地运送出来了，这对浙西南老区的发展能产生很大的推动作用。

　　登机的时间到了。在登机口，每一位乘客都领到了一份丽水机场首航纪念封，上面印有丽水机场项目简介。机场工作人员还特别提示我，这登机牌上面就印着首航的海报，也有纪念意义。我说那好，我好好保留。

　　走进机舱，马上就感受到机舱内热情洋溢的气氛。这趟航班，好像所有的位置都坐满了。有几位乘客说他们想买头等舱票，可是头等舱只有8个座位，已经买不到了，所以只能坐经济舱。刚好头等舱有一个乘客认识我，他很高兴地说：“我也是专门前往丽水开会的。丽水机场终于通航了，我们真是太高兴了！”机舱里的人都在议论着这次首航。好多人拿着手机、照相机和其他设备，尽力捕捉舱内舱外各种有意义的瞬间。我还看到，机舱里贴了几幅丽水机场首航的海报。上面叠印着十多幅丽水景点的照片，中间是漂亮的行书：“飞抵秀山丽水，寻游江南秘境”；工整的大小黑体字则写着：“北京—丽水首航主题活动”。

　　15:30左右，飞机凌空飞起，逐步爬升。稍后，进入巡航平飞阶段后，机舱里响起机长的声音。随后，乘务长也向旅客表示欢迎。他们都特别强调了，今天是北京到丽水的首航班机。

　　秀山丽水

　　经过一个多小时的高空飞行，飞机进入下降阶段。我想，这是北京到丽水的第一次民航飞行，也是第一次能在民航飞机上俯瞰丽水大地。机会难得，应该为老区的发展留下一点历史的印记。于是，我打开手机，朝舱外搜寻可能属于丽水的地标。

　　只见飞机下方，群山林立，遍地葱茏。夹杂着的山沟里，蜿蜒着一些溪流、道路。山山相连，峰峰套叠。群山之上，不时有大片的云彩飘过，靠近舷窗的，更是急速向后掠去，映衬着飞翔中的自由与豪迈。我的手机镜头，嚓嚓嚓地留下了一些似乎有标志性的画面：蜿蜒的河流、花瓣式的立交桥……

　　飞机倾斜转弯、掉头，从南向北进入降落阶段。就在这时，我忽然从舷窗看到远处的大片云彩，构成了一幅充满动感的画面：在一片壮阔的大海之上，端坐着一只雄狮，飞卷着一条巨龙。海平面上，巨龙环绕中间，正好是光耀夺目的太阳，这太阳，不是那么血红，更不是那么暗淡，而是白色带金，很是光亮和耀眼，就像光球爆裂的瞬间。向周边散射的光芒，卷起云的风暴，掠起海的波涛。我立即点击手机，拍下了这一壮观的画面。

　　这时，机舱里突然有乘客大声高喊：“彩虹、彩虹，我看到了彩虹！太漂亮了！”由于是雨后天气，出现彩虹是正常的。也许坐的位置各在一边，前后有别，所以我没有能看到和拍下彩虹。但就在我眼前舱壁的首航海报上，恰好有一幅照片，是一道彩虹，如同美丽的拱桥将两座山峰连接了起来。画里画外，都是彩虹，真是太巧了。

　　飞机高度越来越低，地上的山峰也越来越低，并逐渐趋于平缓。忽然，所有山坡就像刀切过一样，显露出一条长长的边际线，一边是山峦，一边是平原。这应该是丽水的城区了。鳞次栉比的房屋、道路，以及一些稍微高大的建筑，铺展出大半个丽水城的面貌。

　　飞机平稳落地了，一瞬间，全机舱都欢呼起来。但我却冷静地手扶手机，紧贴舷窗，用录像功能拍摄飞机着地滑行的全过程。这是我过去从来没有做过的。因为今天是首航，如果从机舱内把飞机降落的全过程完整拍摄下来，也算是一种别开生面的记录。由于专注录像，竟没有能查看飞机落地的准确时间。

　　飞机先是风驰电掣般滑行，速度逐渐减缓，然后进入匀速滑行。转过弯，跑道外侧的草地上，已经停着一台很大的水车。飞机经过时，立即喷射出一道弧形的水柱，这就是通常所说的飞机首航必经的水门。

　　到达航站楼了。飞机没有靠向廊桥，而是停在地坪上。我看到了站立着的队伍。

　　虽然不举行隆重的仪式，但机场首次开通运营，毕竟是一件大事，所以，丽水的领导，都站到了舷梯下，欢迎乘坐航班来到丽水的第一批乘客。我第一个走下舷梯，所说的只有一句话：“祝贺！祝贺！”

　　在休息室里，我又看到了许多参加活动的人员，个个都非常兴奋。走出机场贵宾厅的大门，看到机场围栏外还围着一大批当地的老百姓，他们都是自发赶来观看首航班机的。

　　航站楼是机场的主要建筑，并且具有特定的文化含义。我经历了首航全过程，但没有能看到航站楼的整体形状。所以我请教了丽水很多人，最后从丽水交通局副局长那里得到了权威的答案：航站楼是一只大鸟的形状，意味着丽水的飞翔。

　　（本文转载自《浙江日报》）