□ 本报评论员 洪盛勇

　　本报曾推出了一系列报道，聚焦小区停车难现象。小区停车难是否真的是一个无解的问题？本报关于市区同心新村“增加停车位，停车不再难”的报道让读者看到了亮光。

　　小区停车难，如今已成了众多社会问题的诱因。比如因为停车难，一些车主就把车子停在绿化带上，破坏了小区环境；因为停车难，一些车主就随便乱停堵别人车子，从而引发邻居关系矛盾；更因为停车难，小区消防通道被占用，小区消防安全受到威胁。

　　小区停车难，是一种病，得治。但想彻底治好，难度很大。这是因为，要想真正彻底解决难题，就必须车位和车子一样多，或者车位比车子多。但这是不现实的。尽管彻底解决难，但缓解是大有希望的。

　　如何缓解？一方面，需要用好已有车位。本来就僧多粥少，还浪费粥，那就得饿肚子。小区车位也是这样，本来就不富余，如果还不好好利用，那车位就会很紧张，停起车来就更难。这是一个浅显的道理。

　　尽管是浅显的道理，但在实际生活中，总是因为各种各样的原因，而被人忘记或者不理睬。比如有的小区居民一台车跨占两个车位，这样就白白浪费了一个车位；有的居民明明有地下车位不停，而停在地面上，为什么？离家近，方便呀。如此一来，地下车位闲置了，地面车位却变紧张了；有的小区没有管好外来车辆，小区车位总是被它们占用，而小区居民自然就没地方停车了。

　　有一个现成的例子。本报曾报道的市区高井弄56~60幢的住户，就通过大家协商，用楼底下15个共享车位，解决了60户居民的停车问题。怎么用好仅有的几个车位？他们安装了道闸，把外来车辆挡在外面，然后建立微信群，以便随时调整车位，尽管车位不富余，但“挤一挤”，刚好满足了。而以前因为没有管理，没用好停车位，停车难一直困扰着住户。

　　另一方面，要努力拓展新的停车空间。小区空间尽管有限，但仔细挖一挖还是能挖出空间来的，比如车位斜着划比直着划，同样的地方能划出更多的停车空间。比如适当减少绿化用地，也可以腾出停车空间。或者像上海一些小区搭建立体绿化停车棚，地面停车，空中绿化，既可保证绿化又能腾出停车空间。努力拓展停车空间，让“粥”多起来，自然就可以解决更多僧的肚子问题，自然就可以缓解停车难。当然，更可以充分利用小区周边单位道路停车位，从而“曲线救国”，拓展小区停车空间，如此，也可缓解小区停车难。

　　同心新村就进行了这样的努力。同心新村有300多户居民，有几十个地下停车库，同时每栋楼下设有地面车库，但随着汽车越来越多，停车位还是紧张。去年小区进行管网改造，减少了绿化面积，增加了200多个停车位。另外，“小区完成改造后实行封闭式管理，在各个入口设置了道闸，外来车辆不能进入小区停放。”通过改造，同心新村居民的停车空间增加了，“现在晚上回家基本都能找到车位，停车不再是难事”。

　　事在人为，多想想办法，相信小区停车总会不再那么难的。