本报讯（记者 邓其锋 叶江 董陈磊） “飞机来了！”7月18日17时33分许，搭载149名旅客的国航CA1873航班，经过约2.5小时飞行，从北京直抵丽水机场，着陆轰鸣声引来阵阵欢呼。

　　华侨卓旭光一下飞机便称赞“太快了”。他从1988年赴法国做生意，往返中外的路走过38年，搭过汽车、坐过火车、乘过高铁，最长一次在路上花了11天，只有这次乘坐飞机回乡，“身心都通畅了”。

　　丽水机场通航，对270万丽水人民来说，是历史性时刻。这标志着丽水补上“铁、陆、空、水、管”五位一体现代综合交通体系的“最后一块拼图”，从“高铁时代”迈入“航空时代”，由此拉近与外界的时空距离。

　　省机场集团党委书记、董事长魏建根说，丽水机场是浙江省第8个民航运输机场，是浙江完善“民航强省”规划版图的重要一环。

　　群山环绕的丽水，早在上世纪70年代就开始谋划新建民用机场。2008年，丽水机场正式被纳入国家民用机场布局规划，于2018年9月30日配套工程开工，2020年7月主体工程正式开工。

　　丽水是山区，海拔1000米以上高山有3573座，建机场并不容易。丽水机场工程建设指挥部副指挥卢利森介绍，地形地势和净空环境复杂，给工程施工带来极大难度，每一项工程都是“卡点”推进，相当于在山间“凿”出一个机场。

　　为此，丽水机场建设克服重重困难，创下华东地区土石方填方总量最大、边坡最高，全国灯光栈桥单跨度最大、长度最长等多项纪录。

　　丽水机场是4C级支线机场，新建一条长2800米、宽45米跑道和1.2万平方米航站楼、8个机位站坪，能够起降波音737、空客320、国产C919等主流机型，本期可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。

　　大鹏同风起，扶摇上云霄。18时53分，国航CA1874航班从丽水机场起飞，飞往北京首都国际机场。

　　省交通运输厅副厅长杨晓光认为，丽水机场作为长三角机场群的重要一环，将进一步推进丽水地区融入长三角，融入国家发展的大战略，对全省打造共同富裕示范区来说，具有重要意义。