在千峡湖景宁境内总长约113公里的航道两岸，散落着17个村落，每年有3.4万人从这里往返，渡船是他们与世界连通的唯一交通工具。17处渡口，40个码头，44名渡工，每年约650万元的财政投入，保障着每一位村民的出行需求，带着他们的希望从深山走向世界。近日，记者来到千峡湖景宁航区桃源渡口，零距离接触渡工和涉渡群众，聆听他们的心声。

　　子承父业

　　他们从父亲的手中接过接力棒

　　桃源渡口位于景宁、青田、文成三县交界处，由桂根、桃源两个码头组成，是景宁最大的渡口之一。37岁的袁力是桃源渡口的一名渡工，2015年，从父亲的手中接过接力棒后，他便频繁往来于桃源、桂根两个码头之间。

　　在袁力父亲当渡工的年代，航行工具还是依靠人力划动的木船，运送村民耗时耗力，一天下来也跑不了几趟。生活上，渡工没有固定的休息场所，无论是数九寒冬还是炎炎夏日，他们吃住都是在船上，如果遇到极端天气，风险系数就会倍增。

　　自2014年景宁进行渡运公交化改革后，通过划定工作时间、建设渡工房、改进交通工具，渡工的工作环境、生活条件都得到了很大改善。如今，站在桂根码头上，眼前的青山未改，碧水长流，木船却早已换“铁甲”，两艘蓝白相间的巨大车渡船傲然停泊在码头边上，船体分上下两层，上层甲板为驾驶舱与客舱，下层甲板作载车用，既能渡人也能渡车。

　　说话间，两辆小汽车从远处驶来，缓缓开进船舱，袁力在位于船体中间上方的驾驶舱专心掌舵。行至桃源码头，船上的车上岸，岸边的车上船，一切有条不紊。随后，袁力重新启程，回到桂根码头。

　　“一楼是厨房，二楼是卧室，也有太阳能，蔬菜都是自己种的，生活上很方便！”桂根码头岸边不远处，有一栋两层楼房，是桃源渡口的渡工管理房，渡工们在上班期间的日常起居都是在这里。

　　袁力告诉记者，现在渡口归国有独资公司管理，渡工与公司签订劳动合同，按月发放工资和奖金，每个月还缴纳五险一金。人员排班上，一艘车渡船配3名渡工，轮流负责开船。值班安排上，一周轮一次岗，一个月上半个月的班。据袁力介绍，整个渡口，像他这样子承父业的渡工还有4对。“接过父亲的班，就想着一直干下去，现在各项保障都很好，也有时间照顾家人，更能安心工作了。”袁力说。

　　24小时待命

　　渡工的电话大家都知道

　　站在渡工房门口，可以看见整个码头的情况，渡工们有时去倒杯热水、上个厕所，看到有车需要过渡，就立刻赶到码头。“正常上班时间是早六点到晚六点，其他时间随时待命。”据袁力介绍，工作时间内，渡船没有固定的出发时间，都是跟着村民的需求走，只要有人（车）需要过渡即开船。

　　正常工作以外的时间，渡口都会有人值班。村里常住的多为老人和小孩，都是容易生病和抵抗力比较低的群体，碰到紧急情况，晚一分钟都可能会有生命危险。因此，袁力和同事们脑中的弦时刻紧绷。“村民都有我们的电话，如有紧急情况需要外出，直接拨打电话通知我们就行。”袁力说。

　　去年8月的一天，毛山村一位70多岁的老人，由于年迈，意识不清，误食了农药，家人发现后立即带着老人驱车前往县城的医院。赶到渡口时，提前接到通知的袁力和同事已经准备妥当，立即开船将他们送至对岸。与袁力交谈时，记者注意到袁力的工作服上缝着一块肩章，上面有“景宁县水上应急自救队员”字样。袁力向记者介绍，每名渡工都是水上应急自救队的成员，除了掌握驾驶渡船技能外，水上应急自救的技能也要会，县里每年都会安排渡工进行水上自救应急演练，目的就是为了提高渡工的救援能力，保障村民的人身安全，预防村民落水等突发状况的发生。

　　“我的同事曾经就在河中救过两个小孩子，办公室的墙上还挂着家长送来的锦旗呢！”袁力声音里带着自豪。2016年8月，门潭渡口附近山村的两名少年跑到湖边玩耍时，不慎失足落水，渡工李屹锋、任启有和刘松斌发现后立即进行紧急救援，经过合力营救，最终将落水少年救上了岸。

　　免费渡运

　　摆渡畲乡群众的希望

　　“每年清明时节是最繁忙的时候，有时一天下来，最多能输送2000人（车）次，来往渡船的乘客都是免费的。”袁力告诉记者，桃源渡口平时每天的客流量也有好几百人（车）次，南岸的村民要去县城办事，北岸的村民要到南岸拜访亲戚，有时还会有一些商贩开着面包车带着货物到山里售卖。

　　从桂根码头出发，沿着大顺乡的盘山公路一路向南，沿途经过10个自然村落，就到了距桃源渡口最远的山村——毛山村。

　　山里人靠山吃山，每逢应季时节，毛山村村民林青富总会去山里挖一些冬笋，除自家食用外，多出来的就拿出来卖给菜贩。“以前没有柏油路也没车，我们挑着东西下山不太现实，那时候渡船也小，承载不了重物。”林青富说，“现在船也大了，路也好了，商贩可以直接开车上来收购。”

　　“除了生活外，渡船也摆渡了我们的希望。”林青富的儿子目前在景宁读初中，他希望儿子能够努力学习，将来走出大山，过上更好的生活。

　　“正是通过这些渡船，我有机会走出去，见识到更广阔的世界。”东湖村村民朱钱发，在外面的世界闯荡之后，始终忘不了家乡，2021年回乡创业后，因为拍摄家乡纪录片引发景宁关注。在每一个“朱钱发”的一走一回之间，渡工们成了连通山村和外界的桥梁，见证着每一个人奋力拼搏、努力生活的身影。

　　据了解，千峡湖景宁航区已实现“美丽渡口”全覆盖，未来将向着“交旅融合”方向发力。“除了继续保障村民出行需求，我们将打造“交旅融合”生态美丽航道，发展千峡湖水上旅游，推动本地经济发展，带动村民增收致富。”景宁港航中心负责人介绍道。

　　“千峡湖的风景这么好，我们还保留了很多原始山村民居，相信一定可以吸引更多的人来这里游玩。”说起“交旅融合”，袁力的话中信心十足。