大洋河南一区是一个老小区，有三幢低层住宅楼和两幢高层住宅楼，住着190多户人家。自去年中旬启动老小区改造以来，低层住户和高层住户之间就出现了矛盾。

　　“当时低层住户想趁着老小区改造的机会加装电梯，但建了电梯就要缩减小区内本来就不大的绿化面积，为此，很多业主不愿意，他们表示，如果要加装电梯需得到全体业主同意。”玲女士是高层住宅业主代表，她告诉记者，前不久莲都区建设局还为此牵头召开了协调会，在会上大伙儿达成了共识——只有全体业主同意，方能缩减绿化面积。

　　然而，就在前天晚上，有业主发现小区北大门主通道旁的绿化带缩减了一米多，他将这一情况发到了微信业主群里，一时间大伙儿议论纷纷，众人均表示不知情。“没有任何公告通知，加装电梯的方案也没有给大家过目，怎么突然就施工了？”玲女士说，因为北门正在进行雨污管道改造施工，路面都已经挖开，所以大家平时都从南门出入，谁知一不留神，有人就开始搞“小动作”。

　　玲女士口中的“有人”，指的是大洋河南一区的业委会主任黄先生。这次拓宽主通道的举动，正是他推动的。玲女士告诉记者，黄先生已经当了六七年的业委会主任，其实早已超期，不能代表全体业主。“黄先生把拓宽主通道的申请盖上了过期业委会的章，以此获得了区建设局的同意，属于违规操作。”玲女士说。

　　玲女士表示，如果单纯是加装电梯，高层住户也支持，毕竟给业主们带来了便利，但若以建电梯之名缩减绿化面积，最后拓宽的通道却被作为停车场地，这是他们不能接受的。“绿化越改越小，肆意乱停的车子却越来越多。”在玲女士看来，小区的空间永远满足不了所有人的停车需求，即便拓宽通道，照样也会被车辆挤满。“我们测量过，小区主通道原有6米宽，就算加装电梯需要占据1米多，也足够一辆汽车通过，根本没必要再拓宽。”

　　“还有，现在私家车从地下车库驶出需要先右拐，绕一个圈才能开到南门，其实只要把车库出口的绿化带移到右边，车辆就可以直接左转开到南门，但我们的这个建议，却被以安全为由拒绝了。”玲女士表示，他们与业委会之间的矛盾其实还有不少。