自行车曾是中国人最重要、 最青睐的代步工具。每逢清晨与黄昏，长街两侧，绵延无尽、滚滚而来的自行车洪流，是曾经的自行车王国最亮眼的名片。对自行车的感情是无法用语言来表达的，它承载着太多的故事，见证了平民百姓生活的巨大变化，是我们这一代人抹不去的记忆。

　　在我刚工作的上世纪60年代能有一辆属于自己的自行车是很多人的梦想，自行车对于普通家庭来说仍属于不折不扣的奢侈品，谁家有辆自行车，可比现在有辆汽车还显“土豪”。当时在计划经济的年代里，想买一辆自行车是一件非常不容易的事儿，自行车是要凭票供应的，每个单位每年的几张自行车票大多最后用抽签的方式解决那种供不应求。在我大女儿出生那一年，我的爱人很幸运地抽到了一辆自行车票，所以我们家就买了一辆二八型的凤凰牌自行车，我总算有了自己的第一辆自行车，骑在车流中，那种沾沾自喜的感觉维持了好长一段时间。

　　到二女儿出生时，我爱人到北京学习，看到了有不少人骑着二六型的彩色自行车，在北京朋友们的帮助下，买了当时张家口市第一辆红色的自行车，我骑上这辆漂亮的自行车上班，吸引了很多羡慕的目光。自行车更是我们家唯一的交通工具，在我们的生活中具有举足轻重的地位，也记录了我们在那个年代的青涩、忙碌、亲情和快乐。

　　随着改革开放后几十年时间，各种各样的自行车穿梭在大街小巷。 后来，老伴儿又给我买了一辆二十四型的自行车，这辆自行车一直陪伴我到了退休。

　　现在，自行车也不再是单纯的实用型代步工具，而渐渐有了时尚、运动、休闲等新定位。我家里也买上了小轿车，孩子们经常开上车带着我和老伴儿出去旅游，非常惬意。更方便的就是现在有了共享单车，这种与互联网结合的用车方式便捷和时尚，用手机一扫描就可以骑车到处走了，古老的自行车又焕发出新的时髦感。

　　在改革开放40年来，自行车在我们的生活中的影响深远， 历经了发展、兴盛、 冷落和复苏的变迁，见证了普通百姓生活的巨大变迁。或许，每个人，都会对生命里的一段时光无限眷恋。也许，那段时光，亦是和自行车有关。

　　（杜韵华）