本报记者 邓其锋 叶江 董陈磊

　　7月18日20时30分许，在丽水机场通航首日，手持护照的华侨周勇从上海飞抵家乡丽水，走过一段不一样的“回家路”。

　　一下飞机，周勇连称两个“想不到”。

　　“想不到从上海到丽水，1个多小时便可到达；想不到家乡那么快建成机场，在航空上连接起外面的世界。”少了颠簸，周勇格外激动。

　　丽水是浙江山区，自古以来“行路难”。47万名华侨闯荡到世界各地，周勇便是其中一员。他护照上192枚出入境印章，记录着33年里往返家乡的行路足迹。

　　“曾经困在路上的囧途，如今再也不会有了。”周勇回忆道，以前每次出国回乡，最怕的就是路途奔波，印章背后有说不出的出行酸楚。

　　33年里，从搭汽车的风尘仆仆，到乘高铁的“贴地飞行”，再到坐飞机的空中旅途，周勇护照上的出入境印章，见证着丽水人“山路行”的一次次进阶。

　　滚滚车轮上的闯荡路

　　周勇是丽水青田人。

　　刚过了1992年除夕，19岁的周勇便与同乡合计出国闯世界。他们花了800元包了一辆“黄牛车”，计划从青田直达上海，再乘飞机辗转哈尔滨到德国。

　　付钱时，说好了直达机场，周勇和同伴在半路上被“卖”了，在一条盘山公路上从面包车换到了另一辆面包车。

　　“面对半道换车，我当时挺担心的，生怕误点赶不上飞机。”周勇说，司机为了安抚大家，给每人发一根香烟，我全程紧攥机票不敢睡着。

　　当时，从青田到上海的机场，乘车需要10小时。华侨为了赶航班，常冒险找“黄牛”，身心俱疲。

　　“回家路，真怕！不知道路上遇到什么困难。”周勇出国4年时间里，没回过一次家。

　　1996年除夕临近，周勇首度返乡。护照上第1枚入境印章页，夹着回程票据，背面有行小字“1996.2.15，返家23小时”，铅笔小字淡成了灰斑。

　　那一次，周勇从米兰飞抵上海，登上全新的大巴车，啃完了3包压缩饼干，回到了家。

　　2005年12月23日，金丽温高速公路通车。

　　“你看，这枚入境印章是2006年盖的，当时回一趟家就快多了。”周勇连续翻了2本护照，在第42枚印章处停了下来。

　　金丽温高速通车后，往返青田和上海浦东的大巴提速至5小时，周勇回家的次数从每年一次增至每年两次，护照上的出入境印章数倍增加。

　　从德国起步辗转到意大利，周勇逐渐站稳了脚跟，开工厂、做贸易、投资教育……闯出了名堂。

　　“家乡的路变好了，我越来越爱回家。”周勇说。

　　“3小时旅途”的高铁路

　　2015年12月26日，首趟高铁风驰电掣般驶入丽水，设有丽水、缙云、青田三站。

　　周勇的护照在2016年6月27日落下第122枚印章。这是金丽温高铁通车第二年，列车如银色飞箭贯穿浙西南，将上海到青田的陆路时间缩短至3小时。

　　“米兰飞上海12个小时，浦东机场喝杯咖啡、吃块牛排的工夫，高铁已经到青田了。”米兰—上海—青田，钢轨延伸处，周勇每年返乡的频次从两次变成三次，护照上的印章越来越密。

　　看着护照上满满的印章，周勇说，上海高铁3小时抵达青田，从意大利回家，全程缩至15小时。

　　走得再远，都有一个回家梦。2015年，青田县提出“加快华侨要素回流”，为侨胞打造了侨乡进口商品城。周勇毅然决定放下意大利的生意，回国创业。

　　两年后，青田筹划创建世界红酒中心，周勇再次抓住机会，和意大利罗萨露拉酒业集团成立合资公司。

　　“交通速度”催生招商底气。2019年第一届侨博会举办前，周勇到意大利招商。

　　意大利酒商Marco问：“青田有高速列车吗？”作为侨博会“搭桥人”之一的周勇，立马翻出还未处理的高铁票根递给对方：“落地3小时到家！”

　　当年，周勇带着团队走访了意大利1000多家酒庄，最终为首届侨博会招引超过130家意大利酒庄。

　　“速度就是效率。”周勇反问道，谁不想跟跑得快的人做生意呢？

　　“1小时飞行”的航空路

　　丽水什么时候能够有机场？曾经，藏在周勇心底的问号，也是270万丽水人民的梦想。

　　7月18日20时40分，舱门开启时，周勇深吸一口家乡的空气，“温州机场的海腥味是‘路过’，而这里的风是‘归来’。”

　　20时50分，周勇转身举起手机，拍下航站楼照片：“实话说，在温州下机像客人，在丽水机场听见青田话‘到屋咯’，毛孔都张开了。与家乡的心理距离变成零。”

　　周勇说，“家的坐标”激活侨商新生态，也是一场物流革命。葡萄酒等进口商品的样品可直降丽水机场，直达青田保税仓，提货耗时从4小时压缩至1.5小时，同时大大节约了提货成本。

　　“33年前，坐上浦东飞往哈尔滨的航班时，我就在想丽水什么时候才有机场。”从通高速到通高铁，周勇的这种“贪心”便愈发强烈，“梦想终于成真，过去和外商解释交通像求人，现在拿出手机查航班就是底气！”

　　192枚护照印章是“周勇们”的来路，一张机票是他往返中外的新途。

　　从金温铁路响起火车的第一声汽笛，到金丽温高速公路车流穿梭日夜不息；从第一趟高铁“贴地飞行般”驶入丽水站，到衢宁铁路直达深山腹地；从陆路交通的日新月异，到空中航道的开通，不仅是47万华侨与世界更近了，更是浙西南的丽水与世界更近了。

　　有人说，机场补齐了丽水现代综合交通体系的“最后一块拼图”，基本擘画出“国内3小时、省内1小时、市内1小时”交通圈。

　　周勇却说，丽水机场拉近了与外商握手的距离。