本报讯（记者 杨潇 汪峰立 通讯员 朱朝莙）近日，在缙云县舒洪镇仁岸村，一颗颗紫红饱满的杨梅正乘着“小火车”缓缓下山。“以前人工挑运杨梅下山效率低、成本高。现在的运输效率提升近10倍，优质果率提高15%，每斤成本降低20%以上。仅运输环节，亩均增收就突破1000元。”缙云县津味果蔬专业合作社社长胡茂松说。

　　舒洪镇素有“中国优质杨梅之乡”美誉，其核心产区仁岸村的杨梅园地处海拔近300米的山地，杨梅种植面积超4500亩。但之前鲜果采摘后需人工肩挑徒步数里运输，陡峭地形、崎岖路面所带来的颠簸导致杨梅挤压、碰撞而出水，损耗率高达10%。

　　2023年，舒洪镇在缙云县农业农村局的政策扶持下，创新引入山地输送轨道，这套总投资10万元的“小火车”项目，沿山势铺设约1200米轨道，配备4台智能载重车，单次运量达400斤。一辆辆穿梭于青山之间的“山地轨道小火车”，满载杨梅，沿着蜿蜒轨道从山巅平稳驶向山脚，实现从果园到分拣中心的无缝衔接。

　　“政府补贴50%的建设费用，对我们来说是很大的支持。”仁岸村相关负责人介绍，村里积极推动农业现代化转型，通过科学规划杨梅种植区域轨道线路，推动轨道运输系统与果园水肥一体化、病虫害监测等智慧农业体系深度融合。如今，这条“科技动脉”不仅运输杨梅，还承载肥料、工具等生产资料上下山，每年为合作社节省人力成本超8万元。

　　目前，仁岸村通过轨道运输系统，构建起“采摘—运输—分拣—冷链”全链条标准化体系，通过产业升级，东魁杨梅的精品果率从85%跃升至95%，成功打入杭州、上海等高端市场，亩均产值突破1.5万元。为拓宽市场，舒洪镇还搭建助农直播平台，通过数字化手段让深山珍果走进千家万户。直播间里，主播们带着网友“云游”果园，实时展示“小火车”运输场景，单场直播带动销量增长100%。

　　“我们会继续以数字化改革为牵引构建山区农业现代化体系，让科技元素渗透至种植管理、物流运输、品牌营销全链条。”舒洪镇相关负责人表示，未来将依托“产业大脑+未来农场”模式，打造杨梅产业智慧系统，真正把科技优势转化为共富动能。