今年上海车展前夕，中国汽车工业协会联合发布倡议书，明确L2级系统已进入规模化关键期，企业应避免误导性宣传，杜绝将辅助驾驶误称为自动驾驶。这意味着一系列的行业“纠偏”正在进行中。
当如火如荼的“智能驾驶”被推向风口浪尖，公众对智能驾驶技术有诸多疑问。系统是如何被设计出来的？它真能识别所有危险吗？人类该如何与系统共处？康林（化名）和谢春晓（化名）都是智能驾驶系统的安全测试员。康林测试过目前市面上所有智能驾驶系统；谢春晓自2019年入行，经历过多次系统的升级迭代，也曾从事过智能驾驶系统车辆的维修工作。而李衡（化名）则是智能驾驶系统的算法工程师，曾在多家车企工作，参与过多个系统的设计。为了搞清这些问题，记者与他们三位进行了深度交流。
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