□ 本报评论员 洪盛勇

　　“隧道口落下‘停’字水幕，我还是第一次看到，远远就注意到了，也就不会盲目驶入隧道。”9月2日上午，浙江省交通集团丽水管理中心在G1513温丽高速大梁山隧道入口安装了一种新型的“水幕”标志。这也标志着省内首套高速公路隧道“水幕”正式投入使用。（据本报）

　　水幕标志有什么用？

　　据报道，在火灾等隧道内应急事件发生时，柔性水幕警示系统会第一时间启动，启动只需10—15秒，以水幕方式快速显示“停”字，清晰度高。同时，该系统还融合了一系列控速措施，通过情报板发布信息、声光报警器提示和水幕投影等组成的柔性拦截警示系统进行交通软阻断，解决了驾驶员在进入隧道前忽略其他常规停车信号的问题，最大程度避免了紧急情况下封闭交通造成的二次事故。对比以往做法更能知其意义。过去，隧道内发生紧急事件时，需要由隧道管理所通过情报板发送隧道交通封闭信息，然后再由监控室远程操作下放护栏进行隧道交通封闭。这种方式属于硬性阻拦，容易发生碰撞，对车辆造成损伤。

　　很明显，这是交通治理现代化带来的好处。

　　交通治理现代化是交通治理的努力方向。随着时代发展，交通新问题层出不穷，这就要求用新的手段解决新问题。这不光可以应对新问题，确保公正性，保障交通参与者的利益，还可以及时给人以警醒，保护道路交通秩序。

　　这样的例子身边有很多。比如在丽水市区，如今监控摄像头有很多，其中就有监控小车斑马线不礼让行人的，开车不系安全带的，开车使用手持电话的。这些摄像头就是电子警察，既把交警部门从人力有限的困境中解脱出来，投身其他工作，又时刻守护着道路，给驾驶人以警醒，一旦违法就难逃监控法眼。它有几个好处，一是执法公正，不会看花了眼；二是监督司机，督促其守法，维护住交通秩序。这是许多老办法所不能比拟的。

　　交通治理现代化要求管理部门观念现代化。如果观念守旧，老是觉得老办法就行了，那么，自然就不会开动脑筋想新办法，不舍得投入，结果，治理现代化自然也就难以实现。

　　据报道，大梁山隧道位于浙西南连接江西和福建的重要枢纽，周边路况复杂，隧道两端为长上下坡，交通流量大，节假日期间是日常交通流量的2—3倍。为更好地服务司乘人员，保障道路的安全畅通，浙江省交通集团丽水管理中心在该隧道试点开展了隧道巡检机器人、高瞳视频事件检测系统、数控消防箱、事故预防系统等新产品科技应用，利用科技手段推进隧道数字化建设，事故率下降了45.6%。可以肯定，这是观念现代化带来的结果。

　　也可以肯定，需要现代化的，不止于交通治理。这或许是水幕标志的另一种启示吧！