□ 本报评论员 洪盛勇

　　2021年春运从1月28日开始，至3月8日结束，共计40天。据预计，今年春运期间，全市旅客运输量约为381.85万人次，较去年增加86.73%。根据今年春运期间全市运输量预测和运力安排情况，运力与运量能基本平衡，总体没有明显压力。

　　但其他压力依然存在。这种压力来自疫情。因为疫情影响，今年春运的平安出行多了一层“意思”，就是阻止疫情搭春运便车，确保大家健健康康出行。

　　阻止疫情搭春运便车，需要春运参与者用力。不管是交通运输等部门还是旅客以及自驾者，都需要从防控疫情的目标出发，不能存在侥幸心理，把该采取的措施扎扎实实落实好，不留死角。唯有如此，才能把风险控制到最低程度，阻止疫情随春运流动。据新华社报道，眼下在一些交通枢纽的体温测试点附近，还能看到一些人没佩戴任何防护装备，聚在一起吃方便面与零食。这样的行为就有风险，是对自己和他人的安全与健康不负责。

　　更需要春运非参与者用力。春运疫情防控是项系统工程，光靠参与者努力远远不够。非参与者多出点力，比如为参与者做好服务，比如管控好小区疫情等等，可以把疫情防控网越织越密，减轻参与者的压力，从而把春运防疫战打好。在丽水，各地各部门这段时间不断出台政策，送红包、送消费券、送补助、送流量包、送旅游门票等等，鼓励引导农民工等务工人员留在丽水安心过年。这样的举措，有利于减少春运客流量，流量一少，人与人之间的接触就相应减少，这对阻止疫情随春运流动就十分有利。

　　阻止疫情搭春运便车，需要突出一个“严”字。不管是有关部门还是旅客，严防控，风险才能被消除。如果把危险看作鱼，那么，防控就是网。如果网都稀稀疏疏的，那么，漏网之鱼就会越来越多，疫情就会失去控制。如果把网织密布细，那么漏网之鱼就不容易出现，疫情就会得到控制。丽水客运东站等地就严格执行“一码一测一口罩”等相关防疫规定；外市入丽的旅客除了亮码测温外，还要需实名登记个人信息，方便及时排查溯源。这一切，都透出严的气氛。严一点，危险就会少一点。

　　也要讲究一个“暖”字。尽管今年客流量有所减少，但与平时比，春运期间客流量还是相对大，旅客们大包小包的，都急着回家，工作人员防控任务繁重，也容易心情急切，心急之下，搞不好，容易引发矛盾。这个时候，旅客也好，疫情防控工作人员也好，多给别人一点温暖，许多冲突不愉快就可以避免，对做好疫情防控工作是有利的。在丽水高铁站，就专门推出高铁办工作人员帮助没智能手机的旅客，通过比对身份证和车票信息进行身份登记，为他们申领健康码服务。这种服务很暖心，顾客也很配合，既帮了旅客的忙，也对防疫工作开展提供了帮助。

　　共同用力、严暖结合，相信，我们一定能打赢这个春运的疫情防控战。