□ 记者 朱剑

　　本报讯 增设减速带、隔离带、红绿灯，建设高架桥，扩建隧道，限制外地工程车进城……上个月，针对市区少微山隧道口事故频发现象，晚报连续报道了市民读者提出的诸多建议。近日，市民俞先生向记者报料，少微山隧道至紫金大桥桥头这段路（富岭至城区方向单向通道）的车道间增设了隔离桩。

　　在晚报此前减少少微山隧道交通事故的建议征集过程中，网友“点点”提议：在机动车车道之间增设隔离带，避免车辆违规变道。

　　现在该建议成为了现实。俞先生告诉记者，他家住富岭，每天上下班都要经过该路段，如今各车道有隔离带分隔，一直从隧道南端入口前二三十米处延伸至紫金大桥桥头十字路口。“在实线的基础上安隔离桩实现了物理隔离，个别驾驶员就是想变道超车也有心无力了，而且隔离桩价格相对低廉，我觉得是个不错的办法。”

　　“有了隔离带后，隧道内通行的车辆规范、有序了许多。同时，由于隔离带的设立，视觉上车道会变窄，驾驶员会下意识把车速降下来。”市民王先生也注意到了这个变化。同时，他希望紫金路与南环路定向匝道工程、南环路主线上跨工程能尽快实施，以缓解该路口的交通压力。

　　随后，记者联系了市交警支队宣教科科长陈昭惠。陈昭惠透露，该路段的隔离桩是11月3日安装的。“安装隔离桩可以避免一些驾驶员在隧道内违规变道、超车，减少交通事故的发生。”