□ 记者 麻东君

　　本报讯 昨日下午，记者从市交警部门了解到，今年以来全市交通事故的相关统计信息，其中，在交通事故死亡人数的数据中，记者惊讶地发现，今年以来，全市已有58名60周岁以上的老人因交通事故死亡，占到全市交通事故死亡总人数的44.96%！

　　10月11日，开发区惠民街，老人王某义骑着二轮电动车与一名行人发生碰撞，结果造成王某义死亡；9月1日，青田青景庆线，一辆轿车与一辆三轮电动车发生碰撞，造成搭乘三轮电动车的老人赖某培死亡；8月15日，330国道莲都段，一辆轿车与行人发生碰撞，造成行人张某华死亡，他同样是一名老人。

　　不同地点、不同时间、不同车辆类型，但三起事故却有一点是一样的——事故中的死者均是年过六旬的老人！奔波劳累了大半辈子的他们，本应儿孙绕膝、安享天伦，却因为一起本可以避免的悲剧而离开了这个世界，着实令人悲痛。

　　根据交警部门的大数据分析，近年来，涉及到老年人的交通事故居高不下，老年人的交通安全问题日益凸显。

　　从数据分析来看，涉及老年人的交通事故，发生时间主要集中在5时至9时，以及17时至20时，早晚交通高峰期间。事故地点多集中在国（省、县）道沿线的农村路段。而之所以引发交通事故，主要有随意横穿马路、不按规定车道行驶、未按规定让行、闯红灯以及逆向行驶等五种违法行为。

　　为何老年人死亡事故高发？市交警支队宣教科科长陈昭惠介绍，由于老年人身体机能下降，动作不再像年轻时那么敏捷，反应不再迅速，导致他们更难以察觉和躲避道路上的危险。而一旦遭遇车祸，老年人受到的伤害往往更为严重。

　　其次，老年人交通安全意识相对淡薄。老年人的交通思维还停留在基本没有信号灯、没有汽车的自行车时代，而思维逐渐僵化又让他们难以转变固有观念。他们不知道，或者即使知道也不愿意遵守一些基本的交通规则，如红灯停绿灯行、车辆行人各行其道、电动三轮车不能载人、公路上不逗留……

　　此外，老年人交通安全技能相对欠缺。驾驶电动三轮车、电动自行车，没有准入门槛，没有身体条件和年龄的限制，甚至不需要通过安全知识和驾驶技能的考核。驾驶电动车看似方便了老人，但却有非常大的隐患。

　　交警部门提醒，家有一老，如有一宝，老年人是社会的宝贵财富，老人身体健康安享晚年也是子女们最大的心愿，因此，全社会都要共同努力，积极向身边的老年朋友们宣传交通安全知识，传播道路交通安全法律法规。而老年朋友们作为交通参与者，也应该有意识地增强自身的安全意识，抵制交通陋习，做到文明出行。